本文摘要：斥资千万的无人机演出秀出“刀剑”专家：上千架无人机编队演出经常出现安全性风险是大概率事件，惧影响国家和公共安全大疆：无人机编队演出市场可持续性众说纷纭“无人机并不像传言说道的‘必要掉落’，而是因为有阻碍造成数据出现异常，事实上飞机以长时间空中上升速度降落，没滑行到零，最后也自动回航到城墙上方迫降了。

斥资千万的无人机演出秀出“刀剑”专家：上千架无人机编队演出经常出现安全性风险是大概率事件，惧影响国家和公共安全大疆：无人机编队演出市场可持续性众说纷纭“无人机并不像传言说道的‘必要掉落’，而是因为有阻碍造成数据出现异常，事实上飞机以长时间空中上升速度降落，没滑行到零，最后也自动回航到城墙上方迫降了。”亿航涉及人士向《IT时报》记者说明。5月1日，亿航在西安古城墙前展开无人机编队飞行表演，虽然在4月29日，1374架无人机顺利取得吉尼斯世界纪录荣誉“最多无人机同时飞行中”，但在5月1日的演出中，496架无人机受到影响，经常出现“乱码”。

公开招标公告表明，此次“春舞大西安”城墙千架无人机光影盛典活动的经费分成两部分，一部分是无人机演出项目，另一部分为光影舞美演出项目。其中，无人机项目成交价金额是1050万元。

在业内人士显然，无人机演出只是初生事物，在稳定性及智能化方面仍然不存在很多问题，业务模式能否持续还有待实地考察。“不一定是人为阻碍”“这是个一荣俱荣，一损俱损的行业。

因为亿航的演出事故，我们现在讲客户时，对方更加特别强调安全性，担忧遇到类似于的情况。我被迫一遍又一遍说明公司的技术实力，萌生客户的疑虑。”一家专门从事无人机飞行中控制系统及编队飞行中控制技术研发的企业工作人员告诉他《IT时报》记者，因为该公司也获取无人机编队演出服务，在面临客户时，安全性出了客户最注目的问题。

5月6日，在演出事故再次发生将近一周后，亿航对于无人机编队演出环节没能完满呈现出表示歉意，并公布调查结果。按照亿航的众说纷纭，演出当晚，无人机设备、通信系统和飞行中系统长时间，但部分无人机的定位及辅助定位系统在降落后受到定向阻碍，导致其方位和高度的数据出现异常。在无人机编队飞行中不会遇到哪些阻碍因素？深圳市无人机行业协会副会长余景兵告诉他《IT时报》记者，无人机编队飞行中定位靠的是卫星定位和RTK差分技术（一种GPS测量方法），定位精确度在厘米级。飞行中期间，云层变薄，附近有高楼建筑，或高压电线等都有可能影响卫星信号和掌控链路信号的接管。

而定向阻碍也分多种情况，比如有人利用反无人机技术，用电子干扰枪收到电磁信号，切断卫星、无人机与地面站的通信链路，让无人机失控。“定向阻碍不一定是人为阻碍，比如演出地点有广播电台，演出时广播电台刚好发出信号，也有可能影响到无人机编队的定位。

”余景兵说道，如果编队飞行中遇到定向阻碍，很难救护，除非能辨识定向阻碍的方位。5月9日，记者在淘宝输出“反无人机干扰器”，经常出现不少吓阻无人机的干扰器和阻碍枪，其中一款阻碍枪把四个波段阻碍天线加装在仿真枪的框架上，通过定向天线升空干扰信号和导航系统收买信号，使无人机瓦解操作者的掌控，进而降落、回航，甚至可以捕捉无人机。这类阻碍枪价格更为便宜，根据功能差异，售价从几千到十几万元平均。无人机失控影响国家和公共安全“现在的无人机编队演出并没人们想象中那么智能，只是挂个灯在天上分列排字，大家只看见成百上千架飞机飞上天，却不告诉有多少有可能掉落。

一旦再次发生问题很难掌控，无人机编队飞行中在平稳及智能方面都严重不足。”上海一家飞行中者俱乐部负责人告诉他《IT时报》记者，无人机的发展还处在初级阶段，产品线不会不断更新。大疆则对此《IT时报》记者，大疆没无人机编队演出的业务，该业务模式能否享有可持续性还有待实地考察。

近两年，无人机编队演出慢慢蓬勃发展，并多次攀上央视舞台翩翩起舞。在微博上，一位著名航空博主直言：“买无人机不如做无人机演出，这是中国无人机创业者的众多发明者。”亿航CEO胡华智在拒绝接受媒体专访时也曾回应，飞行中编队的发展早已几乎远超过了公司的预期，甚至挽回了亿航消费级无人机不盈利的颓势，2018年的演出收益预期可能会过亿。2016年，这家取得真格基金徐小平投资的无人机企业一度车站在悬崖边上，裁员70多人，牵涉到多个部门。

虽然亿航也公布了消费型无人机，但记者在5月9日指定淘宝找到，月销量最低的商铺有3笔交易，比1月25日记者查阅销量时只多了一笔，也就是说，3个多月来只售出了一架。而在京东平台上，1月份记者查阅的数据是亿航无人机官方分店的无人机仅有2条评价，如今早已搜寻将近这家旗舰店铺。无人机编队演出为亿航获取了一条新出路，但无人机编队演出的安全性是业内人士广泛关心的问题。

余景兵直言，在无人机行业，从业者一定要将国家安全性放在首位，其次是公共安全和飞行中安全性。无人机编队演出某种程度不应将安全性放到第一要素，无法贪大求全，盲目执着数量，而轻视安全性和演出的质量。“一次测试顺利并不代表知道顺利，要测试上百次，在多种简单环境下检验飞行中安全性和可控性。

我们反对无人机编队的技术创新，在空旷的野外、沙漠飞行中，以执着技术的先进性和编队飞行中的稳定性。”余景兵警告，“这是受限且不可持续的市场，在现有技术条件下，上千架无人机编队演出经常出现安全性风险是大概率事件，比如，部分无人机失控甚至无人机编队被劫持，可能会威胁到公共安全，甚至国家安全性。”回应，亿航对《IT时报》记者回应，不会更进一步强化系统安全措施，并强化外来信号监测，防止演出事故的再次发生。

对于5月1日的演出事故否不会影响先前的无人机编队演出接单，亿航回应以后不会之后为西安市民带给无人机编队演出。

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